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Unter Verkehrstod wird ein Todesfall im Zusammenhang mit dem Verkehrswesenzusammengefasst. Faktisch wird unter Verkehrstod ein Tod im Straßenverkehr verstanden, da weit über 90% der Opfer im Straßenverkehrbei einem Verkehrsunfall- in der Regel im Individualverkehr- umkommen.
Die Zahl der Verkehrstoten wird in vielen Ländern in Form einer Unfallstatistikerfasst und kann in normierter Form (bezogen auf die Einwohnerzahl oder die Zahl der zugelassenen Kraftfahrzeuge) als Indiz für die Qualität der Verkehrswege und das Fahrverhalten der Kraftfahrer herangezogen werden. Die nationalen Zählweisen weichen dabei voneinander ab, in Europa wird derzeit üblicherweise die 30-Tage-Frist verwendet, das heißt, nur eine Person, die innerhalb von 30 Tagen an den Folgen des Unfalls verstirbt, gilt als Verkehrstoter.
Inhaltsverzeichnis
- 1 Dimensionen
- 2 Lage in Deutschland
- 3 Lage in Österreich
- 4 Lage in der Schweiz
- 5 Quellen
- 5.1 Statistik für Deutschland
- 6 Weblinks
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Dimensionen
Bereits die Summe der nationalen Erhebungen liefern jährlich ca. 600 000 Todesfälle. Die tatsächlichen Zahlen liegen jedoch wesentlich höher, da beispielsweise in einigen Staaten (speziell in Afrika) keine diesbezüglichen Statistiken geführt werden. Nach Erhebungen und Schätzungen von Weltbankund Weltgesundheitsorganisation(WHO) sterben weltweit jährlich etwa 1 Million (Weltbank) bis 1,2 Millionen (WHO 2003) Menschen an den Folgen von Verkehrsunfällen. Die Anzahl der Verletzten wird auf jährlich etwa 40 Millionen geschätzt.
Lage in Deutschland
| Jahr
| Verkehrstote insgesamt1
| davon Autofahrer
| Kraftfahrzeugbestand
|
| 1980
| k.A. (15207)
| k.A.
| k.A.
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| 1985
| k.A. (10586)
| k.A.
| k.A.
|
| 1990
| k.A. (11428)
| k.A.
| k.A.
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| 2000
| 7503 (7588)
| k.A.
| fast 51 Mio.3
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| 2001
| 6977 (7012)
| k.A.
| k.A.
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| 2002
| 6842 (6917)
| 4005
| k.A.
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| 2003
| 6613 (6684)
| 3774
| 53,65 Mio.2
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| 2004
| 5842 (5927)
| 3238
| 54,08 Mio.2
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Quelle: http://www.destatis.de/basis/d/verk/verktab6.php
1 Quelle der Angaben in Klammern: http://www.gbe-bund.de-> Themen -> Sterblichkeit -> Mortalität und Sterbeursachen -> Tabellen -> Sterbefälle (Zeitreihen)
2 Quelle: http://www.destatis.de/basis/d/verk/verktab2.php
3 Quelle: http://www.dlr.de/tt/institut/abteilungen/system/publications/HGF_Bericht_mobilitaet.PDF
Lage in Österreich
In Österreichwird die 30-Tage-Frist (siehe Einleitung) von 1961(Beginn der statistischen Erfassung) bis 1965und seit 1992verwendet. Dazwischen war die von der UNOempfohlene 3-Tage-Frist in Anwendung. Beim Vergleich von Zahlen aus diesen unterschiedlichen Zeiträumen ist zu beachten, dass etwa 88 % der Verkehrstoten innerhalb der ersten 3 Tage versterben.
Trotz leicht steigender Unfallzahlen ist die Zahl der getöteten Personen in Österreich seit 1999rückgängig:
| Jahr
| Verkehrstote
|
| 1998
| 963
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| 1999
| 1079
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| 2000
| 976
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| 2001
| 958
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| 2002
| 956
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| 2003
| 931
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| 2004
| 878
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Lage in der Schweiz
Auch in der Schweizgeht die Anzahl der Unfalltoten von Jahr zu Jahr zurück
| Jahr
| Verkehrstote
|
| 1980
| 1209
|
| 1990
| 925
|
| 2000
| 592
|
| 2003
| 546
|
| 2004
| 510
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Quellen
Statistik für Deutschland
- Statistisches Bundesamt - Bestand an Verkehrsmitteln
- Statistisches Bundesamt - Verkehrsunfälle
- Gesundheitsberichterstattung des Bundes
- Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. - Ökologische Nachhaltigkeitspotenziale von Verkehrsmitteln und Kraftstoffen, 2001
Weblinks
- http://www.who.int/world-health-day/2004/infomaterials/world_report/en/WHO-Kurzbericht (englisch)
- http://www.statistik.at/raumwirtschaft/unfall.shtmloffizielle Statistik für Österreich
- http://www.bfu.ch/forschung/statistik/statistik_2005/BFU_2005_D_07.pdfOffizielle Statistik der Schweizerischen Beratungsstelle für Unfallverhütung bfu
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